1/24 Klassikere - Hvad har vi gang i?

[martin borch]

Hej Niels

Et kæmpe arbejde  fantastisk flot som alt som kommer fra din hånd  super cool model.

Ses
Mvh Borch

[Neckcheese]

Man kan få diverse tabletter og andet lort mod depressioner etc, men man kan også supplere med at bygge en Retro F1 - det hjælper en del :-)









Bilen er lavet til en kunde, som ønskede en kopi af en af mine tidligere biler og den blev meget fin, men nu er jeg jo nødt til at lave en til mig selv :-(

vi ses derude på et eller andet tidspunkt...


Niels

[kristianV]

ved ikke om der er en DSV kategori af ''Hvad har i gang i'' men her er mit DSV projekt..... det er en Alfa Romero GTA på et Slotvision mk 3 der er dremlet gevaldig ned for at kunne komme under en alfa..... men jeg tænkte at nu har det chassi lagt længe nok i skuffen og grint af mig, så nu skulle det være.... de foreløbige testkørsler med chassiet viser en go stabilitet så mun ikke jeg kan få den til at kører ok.

[team skrotspeed]

Jeg har da bare gang i Ferrari 250 GTO-64 og en Daytona Comp.
mere så i ved det
Peter C

[kristianV]

en lille opdate af mit alfa projekt

jeg har slebet,filet, lodet og boret for at få noget brugbart ud af dette Slotvision chassi.... og nu skulle den være der..... eller jeg tør ikke ta mere af af frykt for at svække chassiet, men jeg sys nu den ligger til den tunge side.... hvad siger i ?

[Boskaerm]

En vægt på 105-125 gram for et komplet køreklart chassis er nok målet.

[lotus4ever]

Ja jeg ville ikke selv tage materiale ud af et Slotvision chassis, for noget af det som udemærker sig ved det chassis er et meget lavt Center of Gravity, og det er da en fordel.

[Mrleif]

En vægt på 105-125 gram for et komplet køreklart chassis er nok målet.

Minimums vægten i DSV er 130g...

Se dette fine lille link: https://attachment.fbsbx.com/file_download.php?id=538784539589710&eid=ASsbJZkdqNIBuEHH8N6K5y93MrcaABbpq865hZtS8tgeN1lDLa3WEpVNMWsLQQkhB44&inline=1&ext=1429085339&hash=ASvkW6stvaHrLoI-

[Boskaerm]

Det ved jeg Leif, men på et køreklart chassis skal der en karosse på, og så er det en køreklar bil på 130-150 gram

[Mrleif]

jeg læste det som komplet bil på 105 -125g....   

[kristianV]

Ja der er da nogle gode tanker i det der bliver sagt, men jeg hæfter mig ved det sidste løb hos retro world hvor ham der vandt kørte med en bil på 130g og min karosse vejer ca 20 g sidst jeg havde chassiet samlet mener jeg at den vejet 120g og så skal der lige lidt lim og lidt skumpummi, så jeg regner med at den kommer til at veje 145g. når jeg så tænker på at mine omgangstider ligger 0,5sek langsommer end Leif's bil da jeg testede chassiet i mandags så skal der virkelig tænkes kreativt for at finde lidt ekstra fart....en af mulighederne er mindre vægt og efter som karossen allerrede er lettet 5g så er der ikke ret meget mere at slibe af der...

[Boskaerm]

Jeg tror du tager fejl hvis dit chassis, uden karosse ikke kan følge med Leifs komplette bil, er der noget andet galt
Om det er i den ene eller anden ende af håndspeederen ved jeg ikke

Men lad os antage at det er på banen forskelligheden ligger, så vil jeg mene at der er noget galt med opsætningen af dit chassis
Et Dsv chassis uden karosse har væsentligt lavere tyngdepunkt end en komplet Dsv bil, også selvom det er en let gfk, og samtidig er totalvægten mindre, altså burde dit chassis let kunne køre fra en komplet bil.

Jeg tror i ikke din bil bliver hurtigere af at du gør den lettere, måske nå det går lige ud. Men for hvert gram du fjerner i bunden, hæver du tyngdepunktet, og sænker derved svinghastigheden.

Min P911, bygget af et samlesæt, har et lukket 60 mm Schöler intruder, ændret til 58 mm pga body
Selvom den er relativt tung, har jeg lagt mere vægt i bunden, for at kompensere for den tunge body
Og den er absolut konkurrence dygtig.

[kristianV]

Jeg tror du tager fejl hvis dit chassis, uden karosse ikke kan følge med Leifs komplette bil, er der noget andet galt
Om det er i den ene eller anden ende af håndspeederen ved jeg ikke

Men lad os antage at det er på banen forskelligheden ligger, så vil jeg mene at der er noget galt med opsætningen af dit chassis
Et Dsv chassis uden karosse har væsentligt lavere tyngdepunkt end en komplet Dsv bil, også selvom det er en let gfk, og samtidig er totalvægten mindre, altså burde dit chassis let kunne køre fra en komplet bil.

Jeg tror i ikke din bil bliver hurtigere af at du gør den lettere, måske nå det går lige ud. Men for hvert gram du fjerner i bunden, hæver du tyngdepunktet, og sænker derved svinghastigheden.

Min P911, bygget af et samlesæt, har et lukket 60 mm Schöler intruder, ændret til 58 mm pga body
Selvom den er relativt tung, har jeg lagt mere vægt i bunden, for at kompensere for den tunge body
Og den er absolut konkurrence dygtig.

måske har du ret Bo men jeg oplevede ikke andre fejl end at den Fishtaylet ned af langsiden .... men jeg kan simpelthen ikke huske hvad jeg skal gøre for at få den til at holde op med det(har pga sygdom og andre omstændigheder ikke bygget biler i et godt stykke tid)....ja og så kørte den ikke med de rigtige dæk og jeg er i skrivende stund ved at lave et sæt black Magic dæk til den.... ud over det har jeg siden i mandags boret et nyt hul til motorbeslaget da motoren stod meget skrå på tandhjulet og det har mulig vis givet for meget modstand i gearet.... men nu sætter motoren mere parallel med bagakslen.

Jeg sys også at der er lige lovlig meget slør i hullet til styre tappen så jeg regner med at lave et nyt på et eller andet tidspunkt..... kom endelig med med konstruktive ideer hvis i har nogen 

[Boskaerm]

Lyder i hvertfald som det mangler greb  et sæt friske black magic, og lidt dækrens vil nok afhjælpe meget af problemet

Mit bud på en vægt var ikke helt galt
Her er mit nsu chassis.

[Mrleif]

Hej

Så jeg klar med en 69' Chervolet Camaro til
http://www.scalerace.dk/index.php?topic=6054.0

og lige et billede af 1:1 bilen:


Neckcheese GFK karosseri, Scaleauto bund, Bison motor og Procomp 3 hjul