Charlies Angels & GRC Racing's biler

[lotus4ever]

Så er jeg i fuld gang med at lave de første karosserier til GRC og os selv. GRC's bil skal være færdig til på tirsdag og kommer stille og roligt længere og længere.



Den er monteret på et Werks chassis, med fjedring både foran og bagtil.

Karosseriet er lamineret lige hurtigt nok og der er nogle fejl i overfladen, dem må vi rette op på inden anden løb i DES, for der når ikke at blive et karosseri mere klar til næste lørdag. En ting står dog klart at bilen kommer til at ramme vægtgrænsen på de 170 gram uden problemer, også med lyset monteret.

[MiHu]

Her er så RfV`s bil en Pescarolo Judd Black / Green Edition 2010 .
 

 

 
Det er bilen som skal køre løbet i Kolding 
 
Vi har ud over bilen på dagen to biler / karosserier , som vi træner med på dagen 

[MiHu]

Så er jeg i fuld gang med at lave de første karosserier til GRC og os selv. GRC's bil skal være færdig til på tirsdag og kommer stille og roligt længere og længere.



Den er monteret på et Werks chassis, med fjedring både foran og bagtil.

Karosseriet er lamineret lige hurtigt nok og der er nogle fejl i overfladen, dem må vi rette op på inden anden løb i DES, for der når ikke at blive et karosseri mere klar til næste lørdag. En ting står dog klart at bilen kommer til at ramme vægtgrænsen på de 170 gram uden problemer, også med lyset monteret.

NICE 

[Finn]

Hej Pål
Du skriver at det er et Werks chassis med affjedring både for og bag,er det et der er i handelen, jeg troede kun at han havde classicchassis.
Finn

[lotus4ever]

Hej Finn,


Matthias har lavet et par forskellige serier af 70 mm brede chassiser og et der er 77 mm bredt. De er udgået lige nu, men man kan skrive mails til ham og bestille så er man sikret næste gang han får lavet en serie. Jeg har også et Werks chassis som er specielt fremstillet til Fola's Audi R15+. Har det med til Kolding på lørdag, så kan du se det.

[lotus4ever]

Så er GRC Racings bil kommet lidt videre. Der er monteret lyskit, bagvinge og det hele er testet med hensyn til bevægelighed og det virker som det skal.



Og der er kommet en kører indsats i som sidder lidt bedre. Nu mangler der blot skumbeskyttelsen rundt om "lille Peter's" hoved og en omgang decals så er bilen faktisk klar. Vægten på dyret lige nu er 164 gram, så med lidt decals klarlak, lygteglas itc., så ender vi nok lige over 170 gram

[lotus4ever]

Ud over at bygge en bil færdig til det klassiske team GRC Racing, så er der også gang i tre biler til Charlies Angels. Da jeg hverken var tilfreds med formen eller vægten på Dieter Jens' ORECA 03, gik VRM i gang med en ombygning, som nu er 50% færdig, men på grund af tidspres må være tilstrækkeligt her op til første afdeling af DES.



Derfor er det kun fronten, og den er kun ændret 65% der mangler fortsat lidt. Styrtbøjlerne er ændret og er OK, men hele bagenden skal have en ombygning inden næste afdeling af DES. De fire karosserier og biler er dog så langt at vores teams er vel forberedt på løbet i Kolding.



Den bagerste bil er Charlies Angels testbil, en standard DJ ORECA. De tre andre er GRC Racings røde, hvide og sorte og i forgrunde Charlies to race karosserier som er på vej i malerkabinen. VRM, har med andre ord travelt, der skal også gøres en bil eller to klar til HMC/VSC GT Cuppen på tirsdag

Faktisk har jeg ikke tid til at skrive herinde

[lotus4ever]

Så er det lige før GRC bilen er færdig.



Der skal lige males fælgindsatse, klarlakkes og så skal køreren lige have sig en intercom og seler.



Men fin er den selvom der er kæmpet lidt med decals som er printet på klar decalpapir, og så er der ellers lagt små stykker hvid decal under dem der er på de røde og sorte overflader.



Lys er det også blevet til både foran og bagi  der skal lige justeres lidt på de bagerste dioder og så er Svend, Søren og Peter klar til race på lørdag!

[lotus4ever]

Det første af vores testkarosserier er klar til decals, og at blive monteret på chassis, de to chassiser er monteret og klar til karosserier.



Den bagerste karos er en original Völkl ORECA, meget langt fra at være korrekt i facon og form, så det måtte laves om og de to forreste karosserier er ændret i fronten og styrtbøjlerne.

Jeg hader det der afdæknings pi. men testkarosseriet har givet mig nogle fingerpeg om hvad jeg IKKE skal gøre på løbs karosseriet som jeg satser på at male færdigt i løbet af onsdag og torsdag. De orange striber er lidt for brede, så det skal lige justeres.

[X-Speed Racing]

Det er flot arbejde Pål, er sq lidt misundelig 

[RasmusDJ]

Efter et møde med påsætteren 

[lbe]

Jeg har jo sagt det, Rasmus: du skal lade være med at blive uvenner med påsætterne!
Hvad skete der?

[Kenny]

Var det bokse Brian i havde som påsætter :-))

[lotus4ever]

Efter et møde med påsætteren 

Påsætteren som forårsagede det var Lars fra Slotgear

[lbe]

Ah! Men han er måske i familie med Uri Geller?